作为全球最大的煤炭消费国，我国的每年的煤炭消费量高达50亿吨左右。去年全国煤炭开采量47.8亿吨，从海外进口5.43亿吨，进口金额3717亿元，换算成进口单价，折约684元/吨。其中，进口印尼的煤炭2.4亿吨，俄罗斯的煤炭9500多万吨股票融资原理，澳大利亚煤炭8300多万吨，这三个国家占到我国煤炭进口总量的近8成。
出乎意料的是，2024年，我国从菲律宾进口了766万吨煤炭，总金额36.3亿人民币，在进口来源国中排名第七。实际上这760多万吨煤炭跟我国庞大的进口量相比可谓是可有可无，占比仅为1.4%左右。为何我国还要从菲律宾继续进口煤炭呢？
海运成本上的优势
中国煤炭资源分布极不均衡，西北、华北地区集中了全八成的探明储量，而工业密集的东南沿海地区资源匮乏，需求缺口巨大。从西北向东南运输煤炭需依赖铁路或公路，运输成本高昂。以山西至广东为例，陆路运费可达每吨300元以上，而菲律宾至中国东南沿海的海运成本仅为每吨50-70元人民币。即便计入关税和装卸费用，菲律宾煤炭的总到岸成本仍显著低于国内长距离调运。
菲律宾的煤炭跟竞争对手相比，在地理区位上的优势同样明显。菲律宾到我国浙江沿海的距离约1500公里，到广东、福建就更近了，只有1100公里左右。其主要煤矿区如塞米拉拉煤矿至中国港口的海运时间仅需2-3天时间，远短于印尼、澳大利亚（10-15天）或俄罗斯远东（7-10天）。这种时效性在电力需求旺季或突发性能源短缺时尤为重要。
价格上最为便宜
菲律宾煤炭以褐煤为主，热值普遍在4000-5000大卡/千克，虽低于澳大利亚高热值动力煤（5500大卡以上），但价格低廉，适合用于燃煤电厂的基础负荷发电。我国从2016年开始大规模进口煤炭，当时国际煤炭价格处于地位，菲律宾4700大卡煤到我国华东港口为310元/吨多。煤质和印尼煤差不多，但价格便宜了不少。
2021年末开始，国际煤炭价格上涨，菲律宾的煤炭价格依然极具性价比。以2024年为例，虽然煤炭价格相比前两年有所下降，但是依然不低。从印尼、俄罗斯、澳大利亚、蒙古进口的煤炭，平均每吨的进口单价分别为509元/吨、817元/吨、815元/吨、720元/吨，菲律宾的煤炭均价是最低的，为473元/吨。如此高的性价比优势，使其成为我国沿海火力电厂的重要补充。
进口多元化的风险对冲
长期以来，我国的煤炭进口主要依赖印尼、俄罗斯等几个大国，过度集中可能受制于出口国政策变动。增加菲律宾的煤炭进口可分散风险，虽然进口总量仍较低，但已形成“多源并进”的供应链韧性。
受益于这几年对华煤炭出口，其煤炭年产量已经超过了1600万吨，除了自用外，基本上全都出口到了中国。只可惜当前菲律宾探明的煤炭储量不到30亿吨，如果它的煤炭储量能破百亿吨，我国对菲律宾的煤炭进口量还将会更多。因为这也有出于贸易平衡的需求，我国去年对菲律宾的贸易顺差超过3600亿人民币股票融资原理，进口一定数量的煤炭，也有助于减少贸易摩擦。
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